航空機騒音の離陸滑走開始時の後方指向性

摘要

航空機は、停止状態から離陸速度まで加速する際に離陸時に推力が最も大きくなるため、それに応じて騒音も非常に大きくなる。そのため、離陸時の滑走路周辺への騒音影響は特に大きい。この影響を評価するために、航空機騒音の実測に加えて予測も行われているが'、音の伝搬は単純な球面状ではなく、騒音の側方過剰減衰や放射指向性の変化などのいくつかの影響要因がある。本研究ではこのうち、騒音の指向性に着目した調査を行った。