Die Restriktionen sind überschaubar: Bodensicht bei Start und Landung 1500 Meter, Wolkenuntergrenze 600 Fu? AGL, keine High-Performance-Flugzeuge, Gültigkeit nur innerhalb der EASA-Staaten. Wer sich damit arrangiert, kann bei den Gro?en mitspielen, entsprechende Ausbildung und AZF samt Language Proficiency Englisch Level 4 oder mehr vorausgesetzt. Ganz abgesehen davon, dass sich damit sicherlich mancher gerade noch irgendwie innerhalb der Limits hingemogelte VFR-Flug endlich legal und sicher durchführen lie?e, beweist die EASA auch ein glückliches H?ndchen bei der Gestaltung der Ausbildung. Drei Module, die man sukzessive abarbeiten und dabei auch, wie bisher beim Competency-Based IR, auf einen Freelance-Fluglehrer zurückgreifen kann, braucht es für das Basic IR. Mindeststunden? Fehlanzeige, und auch der Theorieanteil h?lt sich im überschaubaren Rahmen. Das dürfte manchen Allwetter-VFR-Flieger zum überlegen bringen, ob das Basic IR nicht doch eine Option ist. Ab Seite 30 erfahren Sie alles Wissenswerte rund um das neue Rating.
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