Frühzeitige Detektion von punktuellen Instabilit?ten an Bahnk?rpern in konventioneller Schotterbauweise

摘要

Im von der Deutschen Forschungsgemeinschaft im Zeitraum 2017 bis 2021 gef?rderten Verbundforschungsvorhaben EPIB (Frühzeitige Erkennung von punktuellen Instabilit?ten bei zyklisch dynamischer Einwirkung an bestehenden Bahnk?rpern in konventioneller Schotterbauweise bei bindigen B?den im Unterbau/Untergrund ) wurden im Rahmen eines an der Universit?t Stuttgart ausgerichteten Abschlussworkshops die gewonnenen Ergebnisse den Bahnbetreibern und der Ingenieurpraxis vorgestellt und der Wissenstransfer diskutiert. Das Forschungsprojekt EPIB hat sich mit der Fragestellung der frühzeitigen Erkennbarkeit von punktuellen Instabilit?ten (z.B. Schlammstellen) im Unterbau von bestehenden Eisenbahnk?rpern befasst. Neben den Projektvortr?gen der Forschergruppe standen Vortr?ge mit geotechnischem Fachbezug sowie Vortr?ge mit den übergeordneten Themen Zustandserfassung, überwachung und pr?ventive Instandhaltung von Fahrwegen auf dem Vortragsprogramm.