?Il appara?t que l'économie fran-?aise gagnerait à ce que la production de cycles sur le ter- ritoire fran?ais soit renforcée (…). Pour autant, le secteur économique du vélo est souvent per?u comme un secteur anecdotique, parcellisé et à faible valeur ajoutée ?, relevait Jean Castex dans la lettre de mission adressée, en octobre dernier, à Guillaume Gouffier-Cha. Le député LReM du Val-de-Marne a remis, le 8 février, au chef du gouvernement, son rapport sur la filière économique de la petite reine. Après avoir rencontré plus d'une centaine d'acteurs industriels et économiques et visité de nombreux sites, en France et au Portugal, l'élu dit croire à ? une nouvelle histoire économique ? basée sur le vélo. Son optimisme vient, en premier lieu, du constat d'un changement des usages. ? Pour de plus en plus de Fran?ais, le vélo devient un mode de déplacement du quotidien ?, a constaté M. Gouffier-Cha. Une reconnaissance aidée par le Plan vélo, présenté en septembre 2018 et qui vise à tripler la part modale de la bicyclette, pour atteindre 9 % des déplacements en 2024. Mais aussi par la crise sanitaire, qui a remis les vélos sur les routes et poussé à la création de pistes cyclables.
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