Топливные фракции, получаемые в деструктивных процессах глубокой переработки нефти (замедленное коксование, каталитический крекинг), характеризуются, как правило, высоким содержанием серы, олефиновых и ароматических углеводородов, низкой термоокислительной стабильностью, склонностью к образованию смол и осадков. Бензиновые дистилляты имеют к тому же недостаточно высокие октановые числа. Дизельные дистилляты и термических процессов, и каталитического крекинга отличаются низким цетановым числом. Всё это требует применения специальных технологий для существенного улучшения качества указанных продуктов. Учитывая жёсткие требования к экологическим характеристикам как автобензинов, так и дизельных топлив (переход к классу 5 начиная с 2016 г.), следует признать освоение таких технологий приоритетной задачей нефтеперерабатывающей промышленности России [1,2].
展开▼
