ディーゼルエンジンはどこまで進化するか：ディーゼルエンジンを切り口として高い目標を定め－改良にあくなき挑戦をした男たちの思考回路を解剖する

摘要

今回の主人公はマツダの開発部門でディーゼルエンジンの改良に取り組み、画期的な成果を生み出した男達だ。マツダの商用車は小型トラック及び小型バンとライトバン、軽トラックと同バンに限られ、その内、自社生産車は1トン級のタイタントラックと更に軽量のボンゴだけで、その他の2トン級トラックとライトバンはOEM供給を受けている。国内向けディーゼルエンジンはこの1トン級トラック用に生産するのみだったが、CX-5と名付けた新ジャンルのクロスオーバーSUVの開発を機会に、新ディーゼルエンジンの開発を行ったのである。このCX-5はガソリンエンジンでも実用車では世界最高レベルの高圧縮比（実に14対1）エンジンを開発したことで注目を浴びているが、今回の主題は読者になじみの深いディーゼルエンジンである。