В представленной работе актуализируется проблема разработки электронной системы управления нагревателем датчика кислорода автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Неуклонный рост количества традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, а также фиксируемое, ежегодное повышение интенсивности дорожного движения автомобильного транспорта увеличивает в атмосфере содержание окиси углерода (CO); несгоревших углеводородов (CH); окислов азота (NO и NO_2). В результате этого максимальная концентрация токсичных веществ в атмосфере больших городов и индустриальных центров значительно превышает установленные нормативные значения.
展开▼
