磁気感応体技術で高速ダンパー実現

摘要

ステータスシンボルの頂点にあったキャデラックも，なみのラグジュアリーセダンになったが，GMでは，キャデラックの復活をはかって，新型キャデラックSTSを発売した。STSモデルの特徴は，25年ぶりに後輪駆動モデルを復活させた点だ。さらにFR方式から，4輪駆動モデルをもつくり上げた点だ。セダンとしては，全輪駆動ほ初めての試みだ。 このAWD（全輪駆動）のために，ボディやシャシを「シグマ·アーキテクチャー」と呼ぶ，GMの構造方式でつくり上げている。 従来のFF方式とは異なる後輪側の剛性を，向上させた構造だ。