こだわり派のM：E46 M3/M Coupe E39 M3

摘要

さすがにもう驚き、あるいは違和感は覚えなくなったとはいえ、Mクーペのスタイリングが、他に似たものを探すのが難しいほど独創的なものであるという事実は、今もまったく変わっていない。ロンクノーズ·ショートデッキという古典的なスポーツカーの文法に則ってはいるが、ショートワコン風のリアエンドや、大きく張り出したフエングーなどのおかげで、そこには醜悪さとスレスレの独特の美しさがある。 Mクーペと東京の街がオーバーラップするのは、筆者だけだろうか？ それはともかく、実際その中にあるメカニズムに思いを巡らせてみると、この姿が決して奇をてらったわけではないということに気付かされるだろう。短い全長とホイールベースの中で、ストレート6をできるだけ車体中心寄りに積み、そのMの刻印入り3.2lユニットのアウトプットに相応しいサイズのタイアを履かせるべくフェンダーを拡げる。 そんな風に条件を積み重ねていくと、このカタチは、半ば必然的に導かれるというわけだ。