あきらさん！159ってどんなクルマなんですか？

摘要

この前身に当たる156がギャランドゥ、いやいやべつに毛の話ではなく、悔しいけれどお前に夢中なタイプだったってことですが。振動も突き上げも一般的なレベルをオーバー。 渋滞中はセレスピードならさもありなん、MTでもストローク手前の踏みごたえがブカッとしたブレーキのおかげで、ギクシャクしっぱなし。 今どき渋滞がこれほど苦痛なクルマもないんじゃないかと。 うちの駐車場は安いところを探し出しただけあってひどい環境で、車庫入れ時にいったん段差に乗り上げてまた降りる必要があるんだけれど、ここで愛しの156ちゃんはきまってミキミキミキ～ッと「ワタクシ只今ボディがひしゃげております」という悲鳴を上げておりました。 それでも、そんなでも、クルマを降りる時はどういうわけだかいい印象しか残らないのが156だった。 軽やかな加速。 太く高く吠える音の波に飲み込まれていく時に感じる切ないほどの高揚感。 ゆらりと鼻先をコーナーに向けてはロールしていくコーナリング時の、ヒヤリにも似たひらり感。 高回転というよりもそのちょっと手前、中の上あたりをキープし続ける時の脳に染みいる心地よさといい。 ああ、ギャランドゥ。 そういえば忘れちゃいけないのが156の目張りの効いたスタイル。 ムキムキッと筋肉質な曲線美に惹かれて、それまでアルファに興味などなかった層までギャランドゥに手を出してしまった。おかげで累計台数は全世界で68万台、日本だけでも1万7000台あまりという。 アルファ乗りといえばまずクルマオタクっぽい匂いがしたものだけど、おしゃれなだけで乗ってる人比率が高くなったのもまた156の仕業。