首页> 外文期刊>橋梁と基礎 >北陸新幹線黒部川橋梁の設計と施工: 鉄道橋で初の波形鋼板ウエブ橋
【24h】

北陸新幹線黒部川橋梁の設計と施工: 鉄道橋で初の波形鋼板ウエブ橋

机译:Hokuriku Shinkansen Kurobe River桥设计和建筑:铁路桥上的第一个波形钢sheb桥

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

黒部川橋梁は,現在建設中の北陸新幹線長野~富山間に位置し,富山県東部に広がる黒部川扇状地の中央部を流れる一級河川黒部川とほぼ直角に交差する橋長761mのPC橋であり,この区間で最も長い橋梁となる.架橋位置を図-1に示す. 黒部川橋梁は,河川の流域中央部に鉄道橋として初めて波形鋼板ウエブPC箱桁形式を採用しており,設計にあたっては,①鉄道構造物としての耐久性の確保とコスト縮減,②1渇水期内での施工のための省力化と工期短縮,等が大きな検討課題となった.
机译:Kurobe River Bridge是一座PC桥,有761m的桥梁经理,位于Nagano和Toyama之间,该桥目前正在建设中,位于富山县东部,该县位于Kurobe River Fan的中部。这是本节中最长的桥梁。 图1显示了交联位置。 Kurobe River Bridge是第一个在河流盆地中心使用波形钢板网络盒数字格式的铁路桥。她为建筑和缩短建筑期限等节省了劳动力,这是一个重大的检查问题。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号