第二東名高速道路猿田川橋・巴川橋の設計・施工: 世界初のPC複合トラスラーメン橋

摘要

第二東名・名神高速道路は，東京～大阪間約490kmからなる我が国の経済の大黒柱である太平洋メガロポリスに現東名・名神高速道路とのダブルハイウェイを構築すべく現在建設中の道路である．第二東名高速道路の猿田川橋・巴川橋は，静岡インターチェンジ～清水インターチェンジ（仮称）間の静岡市北東部の山間部を横断する橋梁であり，土工区間約65mを挟んで全長約1.2kmにわたる最大支間長119mを有する複合トラス橋である．本橋の特徴は，複合トラスと橋脚を剛結した世界初となる複合ラーメン形式であること，橋脚にも鋼管・コンクリート複合構造を適用し，耐震性の確保と施工性の向上を図ったこと，周辺環境である茶畑・果樹園にマッチすべく景観性に十分配慮したことにある．