北海道縦貫自動車道鳥崎川橋の計画と設計：波形鋼板手延べ桁による押出し架設

摘要

北海道縦貫自動車道・函館名寄線の鳥崎川橋は，橋長554m，最大支間56mの11径間連続波形鋼板ウェブPC箱桁橋で，押出し工法により架設される． 本橋では，コスト縮減を目的として，従来のPC橋の押出し架設に用いられる鋼製仮設手延べ桁の代わりに，本設の主桁の押出し先頭区間を，波形鋼板ウェブ，鋼上弦材，および超高強度繊維補強コンクリートの下弦材で構成される軽量な構造として押出し架設を行い，押出し完了後にこの先頭区間の桁の上下床版を製作して完成形の主桁とする施工方法を採用した．