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防災を考慮した鉄道橋梁の計画

机译:考虑预防灾难的铁路桥计划

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摘要

鉄道橋が地域の防災計画に用いられることは少ない.本稿では鉄道の橋梁や高架橋そのものが災害に対して被害を少なくするように考慮された事例を振り返り,今後の橋梁計画に役立てることとしたい.明治時代の鉄道建設初期,鉄道は大河川を渡ることを極力避け,やむを得ない場合は直交して橋梁を架設した.河川橋梁をはじめとして当時建設された橋梁,高架橋は地震や水害に対してよく配慮されたものも多く,過酷な自然条件に耐えて大部分は現存する.新幹線になるとスピードアップのためルートは直線に近くなり,河川を斜めに横切る橋梁や,悪い地質の区域にも高架橋が建設されることになった.この悪条件を主に構造計画面で克服してきた.
机译:铁路桥梁很少用于当地预防灾难计划。在本文中,我们想回顾一下铁路桥和抬高桥梁本身减少对灾害的损害并在未来的桥梁计划中使用它们的情况。在明治时代的铁路,铁路在大河上尽可能地避免了铁路,如果不可避免的话,在东正教中建造了一座桥梁。已经考虑了许多考虑因素,并且由于严酷的性质条件,其中大多数人幸存下来。在Shinkansen上,由于加速,桥梁对角线穿过河流和高架桥,这条路线靠近一条直线。它已建成。我们已经在结构规划中克服了这些不良条件。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2013年第8期|39-42|共4页
  • 作者

    野澤 伸一郎;

  • 作者单位

    東日本旅客鉄道㈱ 構造技術センター所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

  • 入库时间 2023-04-14 00:26:17

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