LDA型1.3Lツビックハイづリツド用ガソリンエンジンの開発

摘要

地球規模での大気汚染や温暖化の防止という環境保護の観点，また有限な化石燃料に対する省資源の観点から，自動車における排気エミッション低減，低燃費化に対する要求はますます強くなってきている。 ガソリンエンジンにおいては，リーンバーンに加え，筒内直境，ミラーサイクルなど様々な形式のエンジンが研究開発され，商品化されている。 Honda においては，1992年以降VTEC機構(VTEC：Variable ValveTimingandLiftElectronicControl）を応用したリーンバーンエンジンを継続して研究開発してきた。