Двигатели, работающие на метаноле (по материалам конгресса CIMAC)

摘要

В последние годы во всем мире наблюдается поиск альтернативных топлив с очень низким (<0,1%) или нулевым содержанием серы. По запросу компании "Stena Line", фирма "Wartsila" приступила к работе над проектом, в ходе которого в качестве бессернистого топлива был выбран метанол. Метанол способствует снижению выбросов не только серы, но также окислов азота и твердых частиц, его способность к биодеградации уменьшает риски загрязнения окружающей среды из-за аварийных разливов топлива. Физические и химические свойства метанола делают его перспективным топливом для двигателей с искровым зажиганием (октановое число 106), а его способность гореть без образования сажи делает метанол перспективным и для дизелей. В настоящем докладе описаны принципы построения (запатентованной) системы топливоподачи, основные проблемы, которые пришлось решить в ходе ее создания, а также результаты эксплуатационных испытаний на пароме "Stena Germanica" - первом судне, оборудованном инновационной системой, работающей на метаноле. Перевод выполнен к.т.н. Г. Мельником.