На основе опытных данных и специальных расчетов вентильных двигателей с постоянными магнитами показано, что зубчатая структура наружной поверхности статорного сердечника вызывает появление значительных реактивных моментов, которые могут существенно превосходить аналогичные моменты, обусловленные "зубчатостью воздушного зазора".
展开▼