Приведена методика анализа эффективности функционирования частотно-управляемой асинхронной машины с короткозамкнутым ротором при скалярном управлении и обеспечении минимума потерь мощности в самой машине, а также постоянства значений перегрузочной способности и магнитного потока. Сущность предлагаемой методики состоит в сочетании расчетных значений параметров, полученных на математической модели машины при частотном управлении, с аналитическими выражениями, характеризующими составляющие потерь мощности. Это позволяем определять не только суммарные потери мощности в асинхронной машине при частотном управлении, но и изменения других режимных параметров машины, важнейшим из которых является значение потребляемой их сети реактивной мощности. Выявлено, что с учетом этих двух параметров, т.е. значений суммарных потерь мощности в машине и потребляемой реактивной мощности, наиболее целесообразным является регулирование на постоянства перегрузочной способности и магнитного потока при неизменном значении момента на валу машины. При вентиляторном характере момента на валу машины по совокупности потерь мощности и потребляемой реактивной мощности более эффективно применение закона регулирования на постоянство перегрузочной способности машины: k_(us) = k_n~1k_(fs)ω_r.
展开▼