Дли управления запорно-регулирующей арматурой газопроводов применяются пневматические и пневмогидравлические приводы с поршневыми и мембранными двигателями. Однако в процессе их длительной эксплуатации был выявлен ряд недостатков, обусловленных как принципом их работы, так и конструкторскими решениями.В последние десять лет разработан новый тип приводов, в которых в качестве двигателя применяется реактивная газовая турбина специальной конструкции - струйный двигатель, поэтому сами приводы получили название струйные приводы.
展开▼
