大規模停電時の電力貯蔵装置による列車救済

摘要

地上側のバッテリーである電力貯蔵装置については、電力貯蔵装置のみからのき電による列車の非常走行と、回生電力の充放電（図-1）による省エネ効果確認を目的として、2014～2015年度に千代田線綾瀬変電所でフィールド試験を行った。綾瀬変電所は、長大橋梁である荒川橋梁（綾瀬～北千住駅間）をき電区間対象としているため、試験箇所とした。本稿では本試験の内容および実施結果を報告する。