ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ ТОЛЩИНЫ ПОЛОСЫ НА ШИРОКОПОЛОСНОМ СТАНЕ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ

摘要

Рассмотрен способ автоматической коррекции межвалкового зазора в ходе прокатки, реализованный в алгоритмах действующей системы автоматического регулирования толщины (САРТ) полосы, а также математическая модель взаимосвязанных электропривода клети и гидравлического привода нажимных устройств (в структуре САРТ), построенная с учетом их взаимосвязи через металл. Представлены результаты моделирования, позволившие обосновать рациональные параметры коррекции межвалкового зазора, и экспериментов, выполненных на стане, подтвердившие снижение продольной разнотолщинности полосы.