Рассмотрены проблемы интенсивного износа деталей машин и механизмов при трении, которые приводят к большим затратам на ремонт, к необходимости изготовления запасных частей и простою оборудования во время ремонта. Ресурс большинства видов механизмов, узлов и пар трения в значительной степени определяется долговечностью сохранения эксплуатационных свойств поверхности сопряженных пар. Поэтому, важное значение имеет разработка новых видов покрытий, обладающих повышенной твердостью, износостойкостью, коррозионной устойчивостью и другими эксплуатационными свойствами. Для улучшения износостойкости и коррозионной стойкости предложено в состав композиционного материала никель-кобальт-оксид кремния дополнительно вводить фторопласт, который является основой для получения самосмазывающихся покрытий или покрытий с улучшенными антифрикционными свойствами. Предложен хлоридный электролит для нанесения композиционного электролитического покрытия (КЭП) никель -кобальт-оксид кремния-фторопласт на изделия, работающие в узлах трения, обладающие повышенными эксплуатационными характеристиками. Показано влияние режимов электролиза, состава электролита, концентрации легирующего компонента на свойства получаемых покрытий, обладающих повышенными износо- и коррозионностойкостью, что способствует увеличению надежности и срока службы деталей.
展开▼