Освоение подземного пространства является важной технико-экономической проблемой, требующей решения целого ряда технологических, экономических к экологических вопросов. Недостаток территории для промышленного, хозяйственного или социального строительства, высокая стоимость земель под строительство в промышленных и курортных зонах, крупных городах предопределили в настоящее время активное развитие подземного строительства во всем мире. Размеры подземных естественных и техногенных полостей, используемых для промышленных, хозяйственных или социальных целей, составляют от сотен до нескольких тысяч кубических метров. Во многих случаях строятся многоярусные подземные сооружения. При строительстве подземных сооружений следует учитывать рельеф местности, климатические условия, плотность застройки в районе предполагаемого строительства, стоимость земельного отвода для размещения промплощад-ки подземного сооружения и порталов подходных и вентиляционных выработок. Мощность породного целика над камерными выработками определяется целями их эксплуатации, сроком существования, необходимостью обеспечения постоянного микроклимата, защиты от внешних вибраций и др. Обеспечение этих условий во многих случаях требует проведения больших по протяженности и сечению подходных транспортных выработок. Поэтому при освоении подземного пространства в промышленных, хозяйственных или социальных целях одной из основных задач является обоснование и выбор рациональных транспортных схем и соответствующих им видов и типоразмеров транспортных средств, обеспечивающих требуемой величины грузообороты при минимальных капитальных и эксплуатационных затратах.
展开▼
