放電衝撃破砕工法のトンネル施工への適用

摘要

現在、トンネル掘削には発破または掘削機械が用いられており、基本的には掘削対象の地質条件（硬さ、き裂の状況など）によって掘削工法が選定されている。 しかし、最近では、発破工法が適用される硬質岩盤であっても、振動や騒音問題または既設構造物との近接施工となるなどの要因により、発破が適用できない場合がある。こうした場合は、より振動や騒音の制御が容易な機械掘削が適用されることが一般的であるが、岩盤が極めて硬質でき裂も少ないといった地質条件下では、掘削効率が著しく低下する可能性がある。本報告は、供用中の高速道路のII期線施工に伴う、避難連絡坑の掘削に放電衝撃破砕技術を適用し、硬質岩、振動制限および狭い空間という厳しい制約の中での施工を実現した事例を紹介し、本技術のトンネル施工への適用性について検討を行ったものである。