Обоснование модели оценки износа колесных пар локомотивов при движении в кривых участках рельсового пути

摘要

Повышение долговечности колесных пар локомотивов исследуются специалистами железных дорог всего мира [1-4]. До настоящего времени выполнено ограниченное число исследований [2] по обоснованию расчетных методик оценки износа колесных пар локомотивов.В данной статье предлагается модель и аналитические зависимости оценки износа колесных пар локомотива, учитывающие закономерности импульсного контактного нагружения поверхностей гребней бандажей и головок рельсов, пределы прочности материалов бандажей, параметры движения и нагружения экипажа локомотивов в кривых участках рельсового пути, использующие следующие допущения.