В статье приведены сведения о неисправностях функциональных поверхностей задвижек трубопроводной арматуры в процессе эксплуатации. Разработаны технологические мероприятия по их устранению. Приведены технология ремонта корпуса задвижки трубопроводной арматуры и рациональные режимные параметры обработки уплотнительных поверхностей дан расчет траектории перемещения доводочных дисков относительно обрабатываемой поверхности детали. Показана модернизация переносного станка для шлифования и притирки уплотнительных поверхностей трубопроводной арматуры в процессе ремонта исполнительных поверхностей задвижек.
展开▼
