К моделированию обрыва лопатки двигателя большой степени двухконтурности

摘要

Приводятся результаты моделирования динамических характеристик ТРДД в процессе и после обрыва лопатки вентилятора. Для решения задач была подготовлена нелинейная нестационарная модель двигателя, включающая ротор НД, ротор ВД, корпусы, гондолу с реверсом, подвеску двигателя к пилону, сам пилон, самолетную подвеску пилона к крылу. Модель роторной системы включает также подшипники качения, жесткость которых рассчитана для условий работы двигателя для различных режимов, нелинейные гидродинамические демпферы и упругие втулки ("беличьи колеса ").