Рассмотрена последовательность расчета осерадиальной центробежной ступени. Описывается профилирование проточной части колеса с использованием газодинамически целесообразного распределения коэффициентов нагрузки по профилю. Предлагаются способы уменьшения или ликвидации зоны следа. Приведен график зависимости потерь от коэффициента диффузорности и торможения скорости на стороне разрежения межлопаточного канала на выходе из колеса.
展开▼
