Об одном подходе к модификации крыловых профилей

摘要

Поставлена и решена задача модификации классических крыловых профилей с целью обеспечения их безотрывного обтекания при расчетном угле атаки, что достигается путем изменения исходного распределения скорости. Численно-аналитический метод построения таких профилей основан на теории квазирешения обратных краевых задач аэрогидродинамики. При этом вязкость учитывается по модели пограничного слоя. Приведены примеры.