Рассмотрен комплексный подход к разработке стратегических направлений информационно-технологического совершенствования системы ведения путевого хозяйства с использованием инновационных средств глобального контроля. В качестве первоочередной фундаментальной научной задачи предлагается разработать многофакторную математическую модель и методологию, позволяющую реализовать определение и приведение железнодорожного пути к оптимальному положению -. "абсолютной оси". В перспективе решение этой задачи должно стать теоретическим заделом для последующей существенной корректировки теории содержания, проектирования и строительства железнодорожного пути и элементов инфраструктуры.
展开▼