В статье представлены основные результаты исследования влияния параметров пути и подвижного состава на показатели, характеризующие износ в системе колесо - рельс. Отличительная особенность подхода состоит в применении детерминированных моделей, в которых связь исследуемых факторов с изучаемыми показателями осуществляется с помощью математической модели динамической системы экипаж-путь.
展开▼