Новый контррельсовый спецпрофиль для стрелочных переводов

摘要

Проведены исследования напряженно-деформированного состояния контррельсовых узлов под поездами. При расчетах применялись методы математического моделирования, Разработан новый профиль контррельса, Сформулировано предложение по целесообразности применения оптимизированного контррельса в конструировании современных стрелочных переводов.