ЗАВИСИМОСТЬ АГРОТЕХНИЧЕСКОГО ПРОСВЕТА ПОД ПЕРЕДНИМ МОСТОМ ХЛОПКОВОДЧЕСКОГО ТРАКТОРА С КОЛЕСНОЙ СХЕМОЙ 4К4А ОТ РАЗМЕРОВ ПОВОРОТНОЙ ЦАПФЫ, ТИПОРАЗМЕРА ШИН УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС И УГЛОВ ИХ УСТАНОВКИ

摘要

В настоящее время в республике прорабатывается концепция перехода хлопководческой энергетики на четырехколесную, имеющую по сравнению с существующей дополнительный потенциал для повышения производительности за счет увеличения рядности сельхозмашин. Хлопчатник относится к высокостебельным техническим культурам, так как на стадии максимального биологического развития растения достигают в высоту 800... 1250 мм. Минимальные травмирование надземной части растений при обработке междурядий и потеря урожая во время уборки во многом обеспечиваются благодаря повышенному агротехническому просвету хлопководческих тракторов. Современный хлопководческий трактор имеет схему движителей с колесной схемой ЗК2 и агропросвет 820...830 мм под рукавами полуосей заднего моста за счет установки дополнительных конечных передач. Передняя управляемая ось - одноколесная, она не препятствует безопасному проходу растений под остовом трактора. При разработке четырехколесного хлопководческого трактора серьезной проблемой является обеспечение требуемого агротехнического просвета под балкой переднего моста. Предварительными исследованиями установлено, что менять агротехнический просвет под портальной конструкцией переднего моста можно за счет изменения длины шкворней поворотных цапф до размеров, обеспечивающих четырехколесному трактору удовлетворительные показатели проходимости над рядками хлопчатника. При этом, необходимо учитывать известное влияние линейных и угловых размеров переднего моста на кинематические характеристики рулевого управления и работу движителей, в связи с чем была установлена аналитическая взаимосвязь агротехнического просвета под передним мостом трактора с колесной схемой 4К4а, размеров шкворней поворотных цапф, размеров управляемых колес и углов их установки, позволяющая рассчитать величину агротехнического просвета под балкой переднего моста для различных сочетаний аргументов, входящих в эту зависимость. Для примера установлено, что при длине шкворневого вала экспериментального переднего ведущего моста 435 мм и установке шин 11,2-20, 11,2R20 и 11,2R24 обеспечивается агротехнический просвет в пределах 826...877 мм, что отвечает требованиям технического задания на хлопководческий трактор.