Проведен анализ свободных колебаний приведенной крутильной системы коленчатого вала шестицилиндрового поршневого двигателя с установленным на носке демпфером внутреннего трения резиновым или жидкостным. Установка на носке коленчатого вала демпфера крутильных колебаний изменяет частоту свободных колебаний, при этом для резинового демпфера добавляется еще одна масса крутильной системы с коэффициентом жесткости резинового слоя и моментом инерции маховика. Для жидкостного демпфера крутильных колебаний, маховик которого не имеет непосредственной связи с носком коленчатого вала, при расчете свободных колебаний половину момента инерции маховика жидкостного демпфера приплюсовывают к моменту инерции носка. Рассмотрен порядок подбора оптимальных коэффициентов демпфирования демпферов, а именно моментов инерции маховика демпфера и коэффициентов демпфирования. При выборе амплитуд свободных колебаний массы маховика демпфера и носка коленчатого вала (или корпуса демпфера) в комплексном виде и подстановки производных от этих величин в дифференциальные уравнения свободных колебаний, получены функции, которые могут быть приняты в качества параметров оптимизации. В этом случае при оптимальном затухании или максимуме рассеиваемой в демпфере энергии амплитуда крутильных колебаний носка коленчатого вала снижается максимально. Для демпферов внутреннего трения дополнительно к указанным параметрам добавляется коэффициент жесткости резинового слоя. Показано, что эти выбранные параметры влияют также на круговую частоту свободных колебаний, поэтому подбор их должен проводиться с учетом данного обстоятельства.
展开▼
