EV用走行中非接触給電システムにおける電力給電時の効率改善に関する検討

摘要

現在，環境負荷が小さいEV（電気自動車）に注目が集まっているが，航続距離と充電時間の最適な関係を成立させることが重要な課題となっている．そこで，我々は当初より走行中に非接触で車両に給電を行うことを提案し，スケールモデルにおける種々の検討を行ってきた．しかし，実際に走行中非接触給電を行う場合には，負荷に合わせた整合回路の設計と，kW級の電力を給電する必要があり，それに付随する問題を解決する必要がある．そこで本検討では，整合回路としてLCブースタ方式を用い，併せてシールド材として送受電コイル背面に磁性体を装着させた際の電力上昇に伴う効率変化に関する検討を行った．