В машинах технологических агрегатов тяжелой промышленности до настоящего времени широко используются пары трения скольжения, одним из видов которых являются узлы трения универсальных шпинделей приводов клетей прокатных станов. Пары трения этих узлов рассчитаны по стандартному методу [1] и должны работать в течение периода, превышающего один год эксплуатации стана. Однако практика показывает что, срок службы пар трения скольжения приводов тяжело нагруженных технологических машин достигает, в лучшем случае, двух-трех месяцев. В этой ситуации необходимо оценить процессы, которые на самом деле происходят в зоне взаимодействия таких пар.
展开▼
