Промышленное применение электродуговой сварки позволило существенно снизить трудоемкость работ при изготовлении металлических конструкций (грузоподъемные машины, строительные конструкции, суда водного транспорта, подвижной состав железных дорог и др.). Производительность работ резко возросла и, как казалось тогда, не в ущерб качеству. Высокие технологические свойства сварки быстро вытеснили другие виды соединений. В настоящее время в отечественной промышленности имеются металлоконструкции с различными видами соединений (заклепочные, болтовые, сварные), и практика показывает, что при равных условиях эксплуатации сварные соединения обладают наименьшей долговечностью. При длительной эксплуатации появление разрушений в сварных конструкциях неизбежно. Разрабатывая документацию по ремонту с применением сварки, необходимо постоянно учитывать последствия всех процессов, протекающих в соединяемых кромках и самом металле. Во время ведения сварочных работ расплавленный металл смешивается с попадающими в сварочную ванну веществами: шлаком, грязью, окалиной, ржавчиной, воздухом и т.д. В прилегающей зоне термического влияния изменяется первоначальная структура металла (увеличение зерен), происходит концентрация неблагоприятных примесей, например водорода, обусловливающего наличие дислокаций, а также кислорода, серы, фосфора, азота и т.д. При остывании шва накапливаются остаточные напряжения, порой близкие по значению к пределу текучести основного металла.
展开▼
