Совершенствование технологии износостойкой наплавки деталей автосцепного устройства грузовых вагонов на ФГУП 'ПО 'Уралвагонзавод'

摘要

В 2003 г. в рамках программы создания вагонов нового поколения с увеличенным ресурсом работы на Уралвагонзаводе была внедрена износостойкая наплавка деталей автосцепки. Наплавку производили способом механизированной дуговой сварки в защитном газе. Основной металл корпуса автосцепки - сталь 20ГЛ, замка - 20ФЛ. В качестве наплавочного материала применяли сплошную стальную проволоку Св-12Х15Г2 диаметром 1,4 мм. В качестве защитного газа использовали аргон первого сорта. Наплавляли тяговые поверхности большого 1 и малого 2 зубьев корпуса автосцепки и замыкаю-щую поверхность замка 3 в один слой толщиной 3 мм (рис. 1). Твердость наплавки (400-500 НВ) по сравнению с твердостью основного металла (около 190 НВ) обеспечивает увеличение ресурса работы деталей минимум в 3 раза.