Титан и титановые сплавы - важнейший конструкционный материал, широко прн-меняемый в современном машиностроении. Обладая высокой удельной прочностью и жаропрочностью при умеренных температурах, а также высокой коррозионной стойкостью, они во все больших масштабах используются для производства ракет, самолетов и морских судов. Изготовление и ремонт сварных конструкций из титановых сплавов связаны с рядом серьезных трудностей, которые в первую очередь определяются их высокой активностью по отношению к азоту, кислороду и водороду. Газы, образуя устойчивые соединения с титаном и частично растворяясь в нем, приводят к потере пластических свойств. Кроме того, высокая чувствительность к термическому циклу сварки приводит к появлению крупнозернистой структуры в шве и зоне термического влияния (ЗТВ), образованию хрупфаз при охлаждении и старении. Газонасыщение сварных соединений и образование в них неблагоприятной структуры способствуют повышению склонности к замедленному разрушению, поэтому способ и режимы сварки должны обеспечивать минимальное время пребывания материала при высоких температурах и скорости охлаждения, исключающие охрупчивание материала. Для большинства титановых сплавов оптимальная скорость охлаждения составляет десятки и сотни градусов в секунду [1].
展开▼
