На трех масштабных уровнях внешнего нагружения исследована износостойкость трибосопряжения: тела качения из стали ШХ15 - валик из стали 15ХГМ после цементации, а также после наплавки в среде CO{sub}2 проволоками 80Г, 35Х5М1,5 и 50Х10ГС1,5. Для смазки трибосопряжений использовали трансмиссионные масла различных классов вязкости SAE I 183; SAE 85W/90 и SAE 85W/140 с тремя составами (дополнительных) антифрикционных присадок. Сравнительные испытания трибосопряжений, имитирующих работу игольчатых подшипников, проводили на специальном стенде, позволяющем изменять жесткость контактного нагружения сопряженных деталей в достаточно широком диапазоне.
展开▼
