Оптимизация измерения сопротивления качению методом выбега при стендовых испытаниях автомобильных шин

摘要

Описаны усовершенствования метода выбега применительно к испытаниям автомобильных шин на барабанных стендах. Найден способ решения дифференциального уравнения выбега в виде явной функции "путь-время", что исключает необходимость традиционного нахождения величин непрямого измерения: скорости и ускорений. Это исключило целую группу источников погрешности измерений и упростило регистрирующую аппаратуру. В качестве важной составляющей нового метода описано применение рационального по критерию "точность - простота " метода измерения моментов инерции системы "стенд - шина ". Приведены примеры применения нового метода и полученные результаты.