ハイブリッド車も選定対象ディ壬ゼル乗用車は除外

摘要

省エネ法におけるトップランナー方式の考え方に基づき、区分別燃費目標値は、現在商品化されている乗用自動車のうち最も燃費性能の優れた乗用自動車（トップランナー車）の性能、技術開発の将来の見通し等を勘案して定めることとする（「特定機器に係る性能向上に関する製造事業者等の判断基準の策定·改定に関する基本的考え方について」総合資源エネルギー調査会第10回省エネルギー基準部会改定）。