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机译:商业...商业...商业...商业...商业...

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摘要

Les ports du Havre, de Rouen et de Paris, reunis au sein du GIE HAROPA depuis debut 2012, ont realise un tonnage maritime de 22,3 millions de tonnes au cours du f trimestre 2012, equivalent a celui de janvier-mars 2011, avec des evolutions contrastees au niveau des differentes activites. Avec plus de la moitie des tonnages maritimes (55 %}, les vracs liquides forment le principal trafic en tonnage de l'activite des portes reunis au sein d'Haropa. Dans le detail, le bilan montre que le trafic de vracs liquides traite par les ports de la Vallee de la Seine a enregistre un recul de 7 %, a 12,2 Mt. Les ports du Havre et de Rouen approvisionnent, on le sait, quatre grandes raffineries sur la Seine. Le trafic de petrole brut y a marque le pas suite a l'arret, en tout debut d'annee, de l'activite de raffinage sur le site de PETROPLUS a Petit-Couronne. Il enregistre ainsi un recul de 13 % par rapport au f trimestre de 2011, a 5,7 Mt. Avec un tonnage de 5,1 Mt sur les trois premiers mois de 2012, les produits raffines diminuent dans une moindre mesure {- 3 %} sur la periode pour penser 41 % des tonnages de vracs liquides.
机译:自2012年初以来,位于勒阿弗尔,鲁昂和巴黎的港口在GIE HAROPA内统一,在2012年第4季度实现了2230万吨的海运吨位,与2011年1月至3月的水平相当,在不同活动的层次上对比演变。占一半以上的海上吨位(55%),液体散装是Haropa内聚集的门活动的主要吨位交通,详细地,结果表明,由塞纳河谷的港口下降了7%,至12.2吨。勒阿弗尔和鲁昂的港口供应塞纳河上的四个大型炼油厂。在年初关闭Petit-Couronne的PETROPLUS站点的炼油活动之后的步骤,因此与2011年第4季度相比下降了13%,至5 7吨。2012年前三个月的吨位为5.1吨,精炼产品的下降幅度较小,为{-3%},占液体散装吨位的41%。

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