Влияние продольных колебаний остова трактора на динамическую нагруженность трансмиссии

摘要

Во время движения трактор непрерывно подвергается воздействиям неровностей поверхности качения и изменяющейся крюковой нагрузки, что вызывает колебания его остова в продольном, поперечном и курсовом направлениях. Два последних не оказывают существенного влияния на колебания нагрузки в трансмиссии, так как дифференциал заднего моста автоматически перераспределяет ее по ведущим полуосям и суммарная нагрузка меняется мало. Колебания остова в продольном направлении значительно влияют на динамическую нагруженность трансмиссии вследствие взаимодействия гораздо больших моментов и отсутствия каких-либо элементов, сглаживающих колебания нагрузки. Рассмотрим более подробно эту взаимосвязь.