Рассмотрена кинетика процесса тепло- и влагообмена в изоляции обмоток тяговых электрических машин подвижного состава, предшествующих ее электрическому пробою. В связи с этим возникают большие технические и экономические потери, с которыми необходимо бороться применяя математические и физико-технические методы определения электрической прочности изоляции обмоток, разрабатывая новые технические и технологические решения, направленные на повышение ее ресурса. При изменении режимов работы электродвигателей и параметров окружающей среды термодинамическое равновесие нарушается и изоляция обмоток переходит к новому равновесному состоянию. Предложены методы управления температурно-влажностными процессами на электровозе, адаптированные к микроклиматическим условиям эксплуатации, интенсивности процессов тепло-и влагообмена в изоляции
展开▼
