За последнее время техногенная нагрузка от объектов магистрального транспорта газа на окружающую среду резко возросла, что связано не только с введением в эксплуатацию новых магистральных газопроводов, но и изношенностью основных производственных фондов, которая достигает 70 % [1]. Несмотря на проводимые превентивные мероприятия, аварийность при магистральном транспорте газа остается достаточно высокой. Разрушение магистрального газопровода большого диаметра в момент аварии приводит к мгновенному выбросу огромной энергии сжатого до высокого давления природного газа, а в случае воспламенения выброса газа зона поражения окружающей среды может достигать 400...500 м, при этом огромный ущерб наносится атмосферному воздуху, земельным и лесным природным ресурсам. Таким образом, актуальность исследования аварийности на магистральных газопроводах и применение усовершенствованных методов снижения негативного воздействия на окружающую среду при транспорте газа являются первостепенными задачами для обеспечения экономической и экологической безопасности РФ.
展开▼
