Бюро научно-технической информации

摘要

Условия эксплуатации судов, как морских, так и речных, весьма суровы. Их детали подвергаются воздействию коррозии, кавитации, сил трения, значительным механическим нагрузкам. С этим связаны сравнительно небольшие межремонтные интервалы эксплуатации. Чтобы увеличить сроки работы механических узлов, на поверхности деталей наносят защитные покрытия. Обычно это делают гальваническими методами, напылением, химико-термической обработкой. Однако такие технологии достаточно сложны, требуют высокой квалификации персонала и сложного оборудования.