Приведены результаты теоретического анализа и моделирования электромагнитного момента вентильно-индукторного двигателя при нелинейном токовом управлении. Предложен способ управления моментом и скоростью двигателя, при котором обеспечивается минимальная неравномерность электромагнитного момента. Рассмотрены различные способы формирования токовой волны.
展开▼