Разработана CFD-модель 19-стержневой сборки твэлов с проволочной навивкой. Исследовано влияние размера сетки расчетной области и моделей турбулентности на интегральный перепад давления от входа до выхода расчетной области. Обоснована возможность перехода от низкорейнольдсовых к высокорейнольдсовым моделям турбулентности. Это позволяет уменьшить размер сетки расчетной области примерно в 18 раз. Полученные результаты хорошо согласуются с эмпирическими зависимостями и международными расчетами.
展开▼