Кратко представлены результаты экспериментального исследования процессов снижения сил трения в подвижных сопряжениях гидроцилиндров при применении гидродинамического центрирования. Разработаны более совершенные конструкции поршневого и штокового уплотнителъных узлов гидроципиндров горных машин. Вгорном машиностроении гидропривод занял лидирующее положение в сравнении с другими приводами благодаря более выгодному соотношению мощности и массы машины. При равной мощности масса гидропривода в сравнении с механическим приводом может быть уменьшена до 70 % за счет исключения зубчатых передач и механических систем управления, что позволяет упростить кинематику рабочего оборудования, бесступенчато регулировать в широком диапазоне скорость рабочих движений и обеспечивать практически любую траекторию перемещения рабочего органа [1].
展开▼